铁路购票乘车不再查核酸/铁路购票乘车不再查核酸吗

本文目录一览：

• 1、跨地区流动无需核酸;珠澳口岸出入境人员仍需持24小时核酸;柬国航金边至...
• 2、抗疫三年:事非经过不知难
• 3、有调整!沈阳铁路最新消息!

跨地区流动无需核酸;珠澳口岸出入境人员仍需持24小时核酸;柬国航金边至...

跨地区流动无需核酸：正确。国务院已明确规定，不再对跨地区流动人员查验核酸检测阴性证明和健康码。铁路部门也自12月7日起，购票乘车及进出站停止查验48小时核酸证明和健康码。广州白云机场同样自12月7日起，不再查验旅客核酸检测阴性证明、健康码。珠澳口岸出入境人员仍需持24小时核酸：正确。

经珠澳口岸至澳门需24小时核酸：即日起，所有经珠澳口岸入境澳门的人员，需持有24小时内的核酸检测阴性证明方可通关。这一措施是为了进一步加强疫情防控，保障澳门居民和游客的健康安全。旅客在出行前务必确认自己的核酸检测结果，并合理安排时间，以免耽误行程。

进入白云机场需持48小时核酸阴性证明；港珠澳大桥穿梭巴士香港往珠海方向增班；柬埔寨航空K6668金边至广州航班恢复载客 进入白云机场需48小时核酸：白云机场对进入航站楼的人员（包括乘机旅客和接送机人员）有明确要求，必须严格落实48小时内核酸阴性证明、健康码绿码亮码通行以及体温检测。

抗疫三年:事非经过不知难

1、三年抗疫历程回顾：从危急到从容，从封控到持久战 2020年初：最凶险的时刻病毒肆虐，武汉成为重灾区，人心慌乱。党中央果断采取封控措施，人民解放军率先奔赴武汉支援抗疫，成为稳定局势的“定海神针”。

2、三年抗疫，是一段充满挑战与感动的历程。它让我们铭记那些逆行的背影、平凡的善举，更让我们坚信：只要团结一心，就没有克服不了的困难。这段历史将永远镌刻在民族记忆中，成为激励我们奋进新征程的强大动力。

3、三年抗疫，我们付出了巨大的成本和代价。无论是财政开支、经济代价，还是人们的生活和心理压力，都不可忽视。但正是这些付出，换来了我们今天的抗疫成果。每1000人中仅6人感染，这样的数据背后，是无数人的努力和牺牲。我们应该珍惜这份来之不易的成果，继续加强个人防护，巩固抗疫成果。

4、综上所述，抗疫这三年不仅让我们深刻体会到了健康的重要性，也让我们学会了给自己做减法，珍惜当下并拥抱未来。这些感悟将成为我们今后人生道路上的宝贵财富，指引我们不断前行。

5、鲁迅先生曾言：“有一分热，发一分光”，作为基层新人，更应迎难而上，在艰难困苦中锻炼能力，在坎坷曲折中锤炼意志，在蒿目时艰中成就辉煌未来。疫情虽按下了生活的暂停键，但不应成为人生的暂停键，而应成为成长与蜕变的契机。

有调整!沈阳铁路最新消息!

旅客列车调整开行数量：调图后沈阳铁路开行旅客列车295对。始发终到站变更：北京南至沈阳G497次列车：终到站变更为沈阳南站，并在集团公司管内改经由运行。北京南至沈阳南G4379次列车：终到站变更为沈阳站，并在集团公司管内改经由运行。丹东至沈阳的D7640次列车：终到站变更为沈阳北站。

未来连接规划：K2快线贯通：沈铁城际铁路将与规划中的K2快线贯通运营，直达桃仙机场。K2快线是沈阳轨道交通向北延伸最远的线路，终点站原为方特附近，与沈铁城际衔接可节省成本并贯穿沈阳南北。

项目建成后，将显著提升沈阳铁路枢纽的韧性，强化区域铁路运输能力。沈阳桃仙机场综合枢纽工程项目总投资368亿元，涵盖第二跑道工程、东航站区功能提升、T2航站楼改造、T3航站楼指廊扩建及T4航站楼新建等子工程。2025年9月9日，项目在浑南区秋季重点项目开工动员大会上正式启动。

普铁车次信息目前公开信息中未提及沈阳至通化方向普铁车次的具体数量或调整情况。铁路运输的普铁车次安排通常由铁路部门根据客流需求、线路能力等因素综合确定，并会通过官方渠道提前公布。因此，关于“3个普铁”的说法缺乏官方依据，需以铁路部门发布的最新时刻表为准。

沈阳铁路局：新任党委书记、董事长：赵峻 调整确认：通过中铁十七局集团微信公众号发布的相关消息，可以确认赵峻已任中国铁路沈阳局集团有限公司党委书记、董事长。详情：赵峻在陪同辽宁省委常委、秘书长姜有为等领导调研时，其职务身份已得到公开确认。

沈阳地铁4号线北延线及第四期建设规划的最新消息如下：地铁4号线北延线规划情况 线路定位：地铁4号线北延线已纳入《沈阳市城市轨道交通第四期建设规划（2025-2030年）》备选线路，旨在加强中心城区与沈北新区联系，搭接沈铁城际铁路，助力沈阳都市圈建设。